其實(shí)同步帶輪的齒形型鹽城平皮帶號(hào)和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同， 需要確定的只是帶輪齒數(shù)和同步輪結(jié)構(gòu)等。同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小帶輪的齒數(shù)，再按傳動(dòng)比來(lái)定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小的直徑要大于表中的允許最小彎曲直徑，再折算成最小齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的最小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)非標(biāo)平皮帶確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此，傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無(wú)凸緣B型的和有凸緣的A型，即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣。

粘合時(shí)機(jī)的確定什么鹽城平皮帶批發(fā)時(shí)候接口兩部分進(jìn)行搭接，將直接影響粘接的效果。按要求是涂抹后膠粘劑以不粘手時(shí)才可進(jìn)行搭接，過(guò)早或過(guò)晚都同樣會(huì)造成粘接質(zhì)量的降低。若在夏季，接頭涂1膠后的晾置時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，此時(shí)膠粘劑所含的溶劑揮發(fā)較快，形成固化的過(guò)程較短。因此，要抓緊時(shí)間完成操作。冬季氣溫低、膠粘劑涂層中的溶劑揮發(fā)較慢，晾置時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)，必要時(shí)可輔助加溫促其揮發(fā)，才能加快工作進(jìn)度。搭接操作準(zhǔn)確無(wú)誤接頭搭接時(shí)，一定要保證皮帶兩端的中心線在同一直線上，而且各個(gè)臺(tái)階吻合良好，避免因錯(cuò)非標(biāo)平皮帶位而反復(fù)揭、粘。接頭搭接好了以后，用錘子從中心線開(kāi)始，依次向兩側(cè)敲擊。好用兩塊平鋼板將接合面夾持住，并用螺栓緊固，待膠粘劑固化后再松開(kāi)，這樣粘接的效果更佳。

1.擋板長(zhǎng)度不足所致，應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng)，直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。2.裙邊開(kāi)檔不合適所致。裙邊開(kāi)檔應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3—3/4，塊狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。裙邊最好呈扇形（開(kāi)口順著運(yùn)行方向），并能調(diào)整開(kāi)度大小。3.輸送帶和擋板非標(biāo)平皮帶的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置，以減少擋板對(duì)輸送帶的磨損。4.投料方向不合適，即物料落下的方向與輸送帶鹽城平皮帶批發(fā)運(yùn)行方向不同，以致產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應(yīng)調(diào)整落料方向。5.擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過(guò)硬，或者使用舊輸送帶而帆布露出，以致直接與輸送帶接觸，應(yīng)選用合適的橡膠擋板。

同步帶輪是由鹽城非標(biāo)平皮帶批發(fā)同步帶和同步輪兩部分組成的，因此同步帶輪只有在這兩部分有效結(jié)合時(shí)才能發(fā)揮傳動(dòng)功能。也就是說(shuō)同步帶輪是由一個(gè)傳送帶和帶有齒的帶輪組成，所以?xún)烧叩慕M合是必須的，只有這樣才能讓同步帶輪發(fā)揮應(yīng)有的作用，單一的一個(gè)部件是沒(méi)有用的。同步帶輪傳動(dòng)是在一根封閉的、環(huán)形的膠帶上，工業(yè)皮帶按等間鋸齒分布了相應(yīng)的同步帶輪實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)方式，因此要求同步帶和同步輪兩者平皮帶批發(fā)的齒槽必須一一對(duì)應(yīng)。庫(kù)比克在生產(chǎn)環(huán)形導(dǎo)軌時(shí)，對(duì)同步帶輪的齒槽的尺寸、節(jié)距、齒高、帶厚都進(jìn)行測(cè)量，工業(yè)皮帶保證制作。