（1）斗式提升機(jī)是用在垂直工業(yè)同步皮帶方向輸送散狀物料的輸送機(jī)，由環(huán)行輸送帶和鏈條以及附在其上的料斗、頭部或底部的傳動(dòng)機(jī)械、支架和外殼組成。料斗用可鍛鑄鐵或鋼板制成，其材質(zhì)、輸送帶形狀及結(jié)構(gòu)是根據(jù)被輸送物料的性質(zhì)、粒度大小、提升速度以及卸料方式不同而不同。斗式提升機(jī)的作用是能在有限的場地內(nèi)連續(xù)將物料由低處垂直運(yùn)至高處，所需占地面積小是其顯著優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是維護(hù)、維修不易，經(jīng)常需停車檢修。斗式提升機(jī)適合輸送均勻、干燥、細(xì)顆粒散裝固體物料。（2）斗式輸送機(jī)也叫V型料余姚同步皮帶生產(chǎn)廠家斗輸送提升機(jī)，是在兩根重型滾輪鏈條之間安裝V形料斗構(gòu)成的。V形料斗可在垂直或者水平與垂直相結(jié)合的布置中輸送物料。

1.改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗，是防止輸送工業(yè)同步皮帶帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過異物的能力增大2.5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。3.輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)余姚同步皮帶生產(chǎn)廠家載過渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式，對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損，確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象，落料處不出現(xiàn)物料撒漏。

為了能夠較好的余姚同步皮帶生產(chǎn)廠家適應(yīng)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，有的能適應(yīng)高溫環(huán)境，有的抗磨損能力較強(qiáng)，選擇什么樣的是皮帶輸送機(jī)部件，決定了能夠在什么工作條件下進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的要素之一。O型帶是聚氨酯圓帶，也被叫做圓帶，通常選擇采用PU材質(zhì)或者是橡膠材質(zhì)來進(jìn)行制作的，但是同樣的一種橡膠由于制作工藝的不一樣，規(guī)格性能工業(yè)同步皮帶生產(chǎn)廠家上也有較大的變化。O型帶的表面光潔度比較好，而且色澤鮮艷多樣。O型帶有光面、粗面兩種，顏色為紅色、綠色，PU圓帶具有極高的柔軟度，其特性除耐曲撓、拉伸強(qiáng)度大外，還耐油、耐磨、耐化學(xué)腐蝕，易清洗、可快速熔接，熔接后的接頭牢固耐用，不會(huì)有斷裂、脫開拉長的現(xiàn)象。表面略帶一些粗糙，但是顆粒分別均勻整齊，手感比較柔軟舒適，因此適用范圍廣較為廣闊。

（1）機(jī)頭機(jī)儲帶裝置所用連接件和堅(jiān)工業(yè)同步皮帶固件應(yīng)齊全、牢靠，防護(hù)罩齊全，各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；（2）液力偶合器的工作介質(zhì)液量合適，易熔塞和防爆片應(yīng)合格，磨擦聯(lián)軸器是否完好；（3）減速器內(nèi)油量適當(dāng)，無漏油；（4）機(jī)身各托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；（5）機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸承余姚同步皮帶生產(chǎn)廠家潤滑良好；（6）輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動(dòng)（硫化熱補(bǔ)接頭無開膠現(xiàn)象），輸送帶無撕裂、傷痕；（7）輸送帶中心與前后各機(jī)的中心保持一致，無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好；（8）煤倉上口的柵欄、蓖子應(yīng)完整牢固；（9）消防滅火、噴霧滅塵設(shè)施齊全有效。

同步輪是同步帶傳余姚同步皮帶生產(chǎn)廠家送中一個(gè)重要的參數(shù)，它會(huì)直接影響到傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 和同步帶所使用的壽命。當(dāng)傳動(dòng)比已經(jīng)定下來的情況下，人們可以采用比較少的 小同步輪，使得傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)相對緊湊，又能節(jié)省材料和制作費(fèi)用。但是當(dāng)同步帶 輪過少時(shí)，則會(huì)使同步帶包繞在同步輪上面的同時(shí)嚙合的齒數(shù)減少，從而容易造 成同步帶的帶齒承載過大導(dǎo)致同步帶發(fā)生剪斷現(xiàn)象。 此外如果同步輪過小的話，會(huì)使同步輪工業(yè)同步皮帶的直徑減小，這樣當(dāng)同步帶進(jìn)入同步 輪時(shí)，同步帶的彎曲應(yīng)力則會(huì)變大，從而導(dǎo)致同步帶因?yàn)楫a(chǎn)生彎曲疲勞破壞同步 帶。因此，對于小帶輪的齒數(shù)也會(huì)有一定的限制小使用齒數(shù)。

兩種都是運(yùn)動(dòng)余姚工業(yè)同步皮帶生產(chǎn)廠家傳遞的零件，前者是用于輪載情況下，同步帶作為力傳遞媒介的一種輪，后者是傳遞力載工業(yè)同步皮帶生產(chǎn)廠家荷過程中的一種調(diào)節(jié)輪。前者為傳遞力量，后者為調(diào)節(jié)傳遞過程中的載荷。