硫化橡膠同步皮帶是由日本進(jìn)口的細(xì)致生成氯丁膠構(gòu)成，由多種多樣輔材構(gòu)成。具有動(dòng)態(tài)屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優(yōu)良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點(diǎn)！

在同步帶的工作運(yùn)行時(shí)，要注意做好以下幾個(gè)步驟：

1，關(guān)閉電源、溶解保護(hù)罩，在旋轉(zhuǎn)工作架電機(jī)的下方安裝地腳螺絲，電機(jī)前后左右挪動(dòng)。

2,移動(dòng)馬達(dá)使同步帶足夠松弛，能輕松取下皮帶。千萬不要用工具撬非標(biāo)同步帶。

3,取下舊同步帶，檢查是否有異常磨損。過多損壞將會(huì)意味著變速箱的設(shè)計(jì)方案或維護(hù)保養(yǎng)層面的難題。

4,選擇合適的高質(zhì)量同步帶替換,檢查各同步帶輪是否在同一平面上。

5.清潔同步帶和同步帶:用小量蒸發(fā)液擦布,不滲入洗潔劑或用洗潔劑清理同步帶,無需打磨砂紙或銳利物件擦布。同步帶在安裝使用前必須保持干燥。

6,檢查橡膠同步帶是否有裂紋或磨損，較為簡(jiǎn)單的辦法是使用蓋茨輪槽量具來檢查。如果磨損過量，則必須更換同步帶輪。

7,檢查其余的傳動(dòng)裝置部件，如軸承的對(duì)稱、耐用性及潤(rùn)滑情況等。

8,對(duì)于使用多條同步帶的傳動(dòng)裝置而言，則必須一次更換所有同步帶。假如在多同步帶傳動(dòng)中只換一條帶，則新帶將會(huì)松脫可用，但剩余的舊帶將過度松脫，絕大多數(shù)輸出功率將會(huì)只對(duì)新帶承擔(dān)，導(dǎo)致新帶的初期毀壞。

9,調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距，用手轉(zhuǎn)幾圈主動(dòng)輪，使用同步帶張力測(cè)量?jī)x檢查張力是否適當(dāng)。

10,按規(guī)定的力矩?cái)Q緊馬達(dá)的裝配螺栓。更換防護(hù)罩。

11,建議采取試運(yùn)轉(zhuǎn)程序。這一程序流程起動(dòng)傳送設(shè)備，運(yùn)作在全負(fù)載和終止，定期檢查調(diào)節(jié)張力的推薦值。滿負(fù)載下橡膠同步帶的運(yùn)轉(zhuǎn)可以使得同步帶與輪槽吻合。如有可能使皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)，至少應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)。試運(yùn)轉(zhuǎn)程序可減少以后重調(diào)張力的次數(shù)。